从11日开始，崧泽大道333号的国家会展中心人潮攒动，继上周嘉定的中国汽车论坛和浦东人工智能大会之后，慕尼黑上海电子展在这里如期举行。每年的慕尼黑上海电子展，都是汽车科技公司展示制造与创新研发的重要舞台，今年的展会也不例外。
全球半导体解决方案供应商瑞萨电子，也携多款面向新能源汽车、ADAS与自动驾驶（AD）、汽车智能网关与域控制器以及智能驾驶的先进解决方案，亮相2023年慕尼黑上海电子展。
为期三天，瑞萨究竟带来哪些汽车电子先进解决方案？让我们先睹为快。
• 新能源汽车电机控制整体解决方案
该方案是内嵌旋变解码器到数字转换器单片机RH850C1M-A2以及专用PMIC的整体电机控制解决方案，可显著减少电路板面积和BOM成本。同时瑞萨可以提供硬件及即时启动电机控制软件的配套整体方案支持，缩短客户开发周期。该方案可广泛应用于纯电或混动汽车电机控制。
• 运动物体应用程序构建与语义分割演示
R-Car V4H提供低功耗单芯片ADAS/AD解决方案，并使用汽车摄像头实现高精度和高速的自定位预测。此外，R-Car V4H提供高达34TOPS的深度学习性能，不仅能够处理语义分割，还能够处理分类和对象检测。这个演示展示了预测自定位和语义分割的单芯片解决方案。
• 可扩展性的自动驾驶参考方案
当前的ADAS与自动驾驶（AD）应用利用深度学习来实现高精度物体识别，深度学习推理处理需要大量数据计算和内存容量。为了满足这些需求，瑞萨电子和Hailo公司合作开发了R-Car V4H配Hailo-8的解决方案，人工智能和计算性能的可扩展性为自动驾驶L2-L4提供了灵活性，满足中国客户对AI性能的要求。
• 用于ADAS/AD的雷达系统方案
高级自动驾驶需要高清雷达系统。RAA270205是一款高性能76-81GHz雷达收发器，配备4Tx和4Rx信道，最多支持16个MIMO（多输入和多输出）通道。瑞萨雷达收发器设计用于优化射频性能，保持低噪声和低功耗，还具有高速ADC（模数转换器）和高速数据接口，适用于4D成像雷达和卫星雷达。多个卫星雷达单元连接到基于R-Car SoC的中央处理单元，该中央处理单元融合传感器数据以实现360°探测范围。
• 区域ECU虚拟化解决方案
RH850/U2x区域ECU虚拟化解决方案平台是一个开发平台，可提供包括相关软件产品和工具在内的预集成解决方案，为汽车客户区域ECU项目开发提供即用型方案。受益于预构建解决方案，显著减少客户开发工作量，从而降低成本并降低开发风险。 基于ETAS和瑞萨的合作，区域ECU虚拟化解决方案平台结合了区域MCU硬件关键功能，如管理程序支持、安全性、安防性、QoS等。
• 配备IDS/IPS自动检测和过滤安全参考方案
车载网络技术是当今车辆所有电子电气功能的支柱。汽车网关使用各种网络接口将电子控制单元（ECU）连接到车辆各处的传感器，以实现现代汽车车载联网功能。IDS（入侵检测系统）/IPS（入侵防御系统）OSS 框架“snort”支持瑞萨以太网交换机硬件，具有IPS/IDS的R-Car S4自动检测和过滤非法访问，可防止干扰并保护车载数据通信免受各种安全威胁。
• 车载无线充电解决方案
借助无线充电技术，在车内即可方便地充电，以实现汽车与智能手机的融合。该车载无线充电解决方案符合Qi 1.3标准，最大功率可达50W。方案采用RAA279450 Dual WPC无线充电发射器，一套方案支持双智能手机同时充电，系统可充电面积大、传输效率高。
• 汽车电池管理系统（BMS）
一套完整的汽车电池管理系统，可监控多达70节串联锂电池。RH850微控制器（MCU）与 ISL78716多单元锂离子电池管理设备通信，以监控电池电压、电池组温度和电流，记录重大故障检测及控制电池平衡。
沪公网安备31010702008139