A00级车围攻增长疲软五菱还是感受到了压力

NE时代新能源/Leon更新于 2023-05-23 09:26:08

5月22日，五菱汽车官方消息显示，宏光MINI EV家族至高直降13000元，全系29800元起。

看到宣传页面会不会以为这两个消息有关联。但事实上，两者并无联系。

最高直降13000元，主要针对原先售价为8.28万元的Air EV进阶版。其余5.58万元至6.98万元的统一降价6000元，6.78万元至7.68万元Air EV降价10000万元。

至于提到的全系2.98万元起售，NE时代咨询五菱汽车销售人员得到的消息是，参与降价活动的是宏光MINI马卡龙120km续航版本，初步售价2.98万元，连续5年每个月需额外支付199元电池租赁费用。还有一种就是原先120km续航不带空调的经典版本，降到2.98万元，但无现车，需要进店预定。

无论宣传方式如何，我们能确定的是，MINI和Air这两款车确实在降价，并且幅度不小。

在面对MINI增长疲软，Air爬坡关键期，众车企A00级车围攻的态势下，五菱汽车显然感受到了压力。

五菱的压力

宏光MINI自2020年6月上市以来，第四个月即冲到将近1.5万月销量的位置，2021年12月份销量突破4.5万辆，进入2022年，月销量基本在3万到4万之间徘徊，并且整体维持增长趋势。

但是进入2023年，除了整体增势的逆转，销量规模也未回归2022年水平，整体销量及增长略疲软。

五菱Air因为续航的提升，整体售价高于宏光MINI，2023年4月销量仍然在百辆级别徘徊，7个月爬坡但是未在销量上迎来新的突破。

作为上汽通用五菱的两款主推A00级车型，一款止步不前，一款急待突破。这对于依靠A00级车叱咤新能能源汽车市场将近3年的上汽通用五菱来说，确实存在压力。所以在清旧款库存的同时，借新能源车下乡的名义降价来换取更多的增量，也无可厚非。

当然，压力除了来自本身，还有一部分来自外界——A00级车的围攻。

A00级车的围攻

源源不断的A00级新车涌现，以及市面上已经开始抢占市场的微型车，对于五菱来说，都是压力。

上汽、长安、东风、零跑、宝能、国金汽车、北汽瑞翔均推出A00级车型，就连此前没有A00级车型的吉利，也顺势推出了熊猫mini。宝能悠宝利a3、国金汽车糖果、上汽MG MULAN、东风小虎、东风风光MINI、东风小康糖果、长安尼欧Ⅱ/糯玉米、吉利熊猫mini、北汽瑞翔轻橙时代VC，成为A00级车市场的新面孔。

一个很明显的现象是，车企开始重视A00级车市场，并且在不断地申报并且向市场推A00级车型。

虽然部分车型暂未上市，部分车型对宏光MINI和Air完全无法形成威慑力。但是长安糯玉米和熊猫mini两款车型的市场走向，很有潜力抢占部分A00级市场。

长安LUMIN在2022年12月份单月销量接近15000辆，熊猫mini上市5个月单月最高销量将近7800辆。