3月21日,盟维科技向国际客户交付新型METARY®EL系列锂金属电池产品。
本次交付的新型METARY®EL产品采用了不同的金属锂负极改性方案,结合新研发的阻燃电解液,在确保高比能、高安全性及环境适应性的基础上,大幅提升了产品的循环稳定性,经过300次循环的容量保持率超过90%,且250次深度充放电循环后,电池能量密度仍超过400Wh/kg。
METARY®EL系列锂金属电池产品在循环性能上的突破,将使许多对能量密度和循环寿命都有着很高要求的应用场景成为可能。
更新于: 2023-03-23 08:39:353月21日,盟维科技向国际客户交付新型METARY®EL系列锂金属电池产品。
本次交付的新型METARY®EL产品采用了不同的金属锂负极改性方案,结合新研发的阻燃电解液,在确保高比能、高安全性及环境适应性的基础上,大幅提升了产品的循环稳定性,经过300次循环的容量保持率超过90%,且250次深度充放电循环后,电池能量密度仍超过400Wh/kg。
METARY®EL系列锂金属电池产品在循环性能上的突破,将使许多对能量密度和循环寿命都有着很高要求的应用场景成为可能。
12023年12月13日,波士顿——全球领先的高性能锂金属电池开发商SESAICorporation(NYSE:SES,以下简称SES)在今天举行的第三届BatteryWorld上宣布与一家车企正式签署锂金属电池B样品协议,该协议也是在锂金属电池领域,全球首次进入B样品阶段,是锂金属电池在商业化进程...

将金属锂集成到锂离子电池中,以取代目前常用的石墨作为负极材料,将是储能技术的重大进步,也可能会使电池容量和性能有很大的飞跃。然而,金属锂是一种很难处理的材料,在电池充放电循环过程中容易形成“枝晶”,会导致电池短路、起火,并最终报废。这一瓶颈限制了它的发展。有鉴于此,科学家们一直都在寻求各种策略来克服...

尽管与锂离子技术相比,锂金属电池可以提供更好的安全性、更好的能量密度和更轻的重量——这要归功于用金属锂代替较重的石墨作为阳极,但这种电池化学性质与传统电解质不太匹配。具体而言,在这液态导电体系中,阴离子的移动速度是阳离子的至少四倍,因此锂阳离子传导的电流仅占总离子电流的20%。而由于阴离子不能与碳基...

软银最早2026年使相同重量下电容量是现有锂电池约2倍的新一代电池商用化。新一代电池更轻,可以实现高蓄电性,如果搭载到物流无人机上,可以增加可搭载的货物。首先将在软银计划实现商业化的“飞行基站”上采用,还将陆续面向其他产业用途扩大应用。 软银将在无人机上使用新型电池(2020年9月,美国新墨西哥州...

与传统的石墨负极相比,锂金属负极具有高的理论比容量(3860mAh/g)和极低的电化学电位,有望助力实现锂金属电池500Wh/kg的能量密度目标。然而,不可逆的电极-电解质界面副反应、不可控的枝状锂生长、“死锂”积累以及过大的极化电位,导致电池安全和失效问题。匹配高镍三元正极有利于高能量密度的实现,...

近日,恩力动力(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司)成功研制出了实测重量能量密度520Wh/kg,实测体积能量密度1100Wh/L的软包锂金属二次电池,并得到了第三方检测机构的检测验证。这是继2021年3月15日恩力动力与SoftbankCorp联合发布了能量密度450Wh/kg锂金...

美国锂金属电池开发商SionPower将于9月在密歇根州诺维的北美电池展上推出用于电动汽车的“Licerion”可充电电池。该17AhLicerion电动汽车电池在大型软包电池中可提供超过400Wh/kg和810Wh/L的功率。SionPower在可充电锂金属电池技术方面有数十年的研发经验,为Lic...

7月10日,据外媒Electrek,特斯拉已为无阳极新型锂金属电池单元的新型电解液解决方案申请了专利。特斯拉在专利申请中描述了锂金属电池当前的问题:“可充电电池是电动汽车和电网存储(例如,停电期间的备用电源,作为微电网等的一部分)的储能系统不可或缺的组成部分。” 一些这样的可再充电电池系统包括锂金属...

据外媒报道,斯坦福大学(StanfordUniversity)和SLAC国家加速器实验室(SLACNationalAcceleratorLaboratory)的研究人员发明一种新涂层,可以使轻质金属锂电池更加安全耐用,推动下一代电动汽车的发展。在测试过程中,这种涂层可大幅延长电池寿命,并且极大限制...


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