2月14日，宁波华翔公告，公司子公司长春华翔近期收到客户书面通知，公司成为某头部品牌主机厂某车型新能源电池壳体产品的配套供应商。项目预计从2025年开始，生命周期约7年，年均销售金额约1亿元。
宁波华翔称，本次获得产品定点是继 2022 年获得某国际品牌主机厂平台类新能源高强钢电池壳体产品订单后，再一次获得新的主机厂的订单，且产品技术路线已由“全高强度钢”向“热成型与高强度钢组合”发展，代表着其新能源电池壳体产品解决方案正逐步得到市场各主机厂的认可。
长春华翔是宁波华翔专业从事汽车金属业务的子公司，主要产品为热成型汽车车身类产品和白车身大焊接总成、新能源电池壳体等，主要客户为一汽大众、一汽红旗、一汽丰田、宝马、VOLVO、弗迪等。2022年长春华翔成为某国际头部品牌主机厂新能源高强钢电池壳体产品的平台批量供应商。项目生命周期约为 10 年，生命周期最高总金额约为 81 亿元人民币。
在动力电池系统中，电池壳体作为主要结构件对内部电化学系统固定和全密封作用。随着实际应用的需要，对电池的能量密度、安全和循环寿命提出了更高的要求，除使用高比能量的电极材料外，降低电池壳体结构件的质量、提高其强度和散热性能，是提升电池性能的重要途径之一。
目前用于模组/电池包结构件的常用材料包括铝合金、钢材、塑料以及玻纤/碳纤复合材料，铝合金是当前主流，但复合材料用于电池结构件具有其他材料所不具备的优势，是未来的重要发展方向。
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