近日,富临精工在接受投资者调研时表示,公司车载电驱动减速器具备每年15万台(套)的产能,二期项目新建的第二条年产能18万台(套)产线建设已基本完成,正在小批量拉动,预计2022年上半年正式量产,届时公司车载电驱动减速器年产能达到33万台/套。>
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更新于: 2022-01-19 16:36:22近日,富临精工在接受投资者调研时表示,公司车载电驱动减速器具备每年15万台(套)的产能,二期项目新建的第二条年产能18万台(套)产线建设已基本完成,正在小批量拉动,预计2022年上半年正式量产,届时公司车载电驱动减速器年产能达到33万台/套。>
> >NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年9月电驱系统装机量超过103万套,同比增长32.66%。定子装机量达到194万套,同比增长12.35%。电控装机量达到152万套,同比增长18.82%。OBC装机量达到127万套,同比增长19.05%。9月联合动力深交所创业板挂牌上市,凌昇动力湖州基地...

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年8月电驱系统装机量为88万套,同比增长24%。定子装机量达到166万套,同比增长5.4%。电控装机量达到129万套,同比增长10.67%。OBC装机量达到108万套,同比增长10.27%。弗迪动力凭借全链条垂直整合能力,在多领域均稳居头部;华为数字能源...

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年7月电驱系统装机量为81万套,同比增长25.3%。定子装机量达到156万套,同比增长11%。电控装机量达到121万套,同比增长16.8%。OBC装机量达到100万套,同比增长17.93%。弗迪动力依旧稳居行业榜首,背后是其持续的研发投入与技术积累。赛克...

发掘优质企业,凝聚研发力量,推动电驱动产业高质量发展,助力电气化转型与升级。“2025第五届中国优秀电驱动企业及优秀产品评选”TOP企业奖入围名单揭晓!当前,电驱动技术正经历从“性能提升”到“颠覆性创新”的关键转折,其核心变革围绕800V高压平台普及、SiC器件规模化应用、智能化电控系统融合AI算法...

2025年8月27日,在由《电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟》与新能源汽车领域权威媒体《NE时代》共同举办的“2025第五届中国优秀电驱动企业及优秀产品评选”中,重庆金康动力新能源有限公司凭借领先的技术实力与卓越的市场表现,荣获“新市场开拓先锋奖”与“电驱动TOP企业奖”两大奖项。NE时代...

2025年8月27日-28日,由巨力自动化&敖轩科技总冠名,电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟、中国电工技术学会电动车辆专委会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办,NE时代承办,中车电驱、中车时代半导体和上海电驱动为战略合作单位,智新科技和英搏尔为生态合作单位的“2025第五届全球xEV驱动系...

发掘优质企业,凝聚研发力量,推动电驱动产业高质量发展,助力电气化转型与升级。“2025第五届中国优秀电驱动企业及优秀产品评选”TOP企业奖入围名单揭晓!当前,电驱动技术正经历从“性能提升”到“颠覆性创新”的关键转折,其核心变革围绕800V高压平台普及、SiC器件规模化应用、智能化电控系统融合AI算法...

近日,智元创新(上海)科技有限公司(以下简称“智元机器人”)与富临精工股份有限公司(以下简称“富临精工)达成数千万元标的的项目合作。据悉,近百台远征A2-W将落地富临精工工厂,这是国内首个工业领域具身机器人规模化商业签单案例,更是该品类在全球智能制造场景的首次规模化落地,标志着工业具身智能从技术验证...

在新能源汽车产业高速迭代的赛道上,能效、续航与成本控制如同三大核心坐标,指引着技术演进的方向。当前,集成化混动及纯电驱动系统凭借对这三大核心需求的精准响应,正稳稳占据主流市场的C位。当集成化技术在主流市场掀起降本增效的浪潮时,汽车产业对高性能与高智能体验的追求从未停歇,而分布式电驱与智能底盘的深度融...

2025年上半年乘用车电驱总成装机量达到410万套,同比增长36%。定子装机量达到808.9万套,同比增长28.6%。驱动电控装机量为618.4万套,同比增长58.6%。OBC装机量为518.4万套,同比增长32.9%。市场虽然在快速增长,但市场集中度也相应提升。总成、定子、电控前十市占率均超过70...


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