8月燃料电池装机量同比增长9.43%
根据势银（TrendBank）统计数据——
2021年8月燃料电池装机量为6.994MW（2020年8月装机量为6.365MW），同比增长9.43%。
2021年8月燃料电池汽车销量为77辆（2020年8月销量为108辆），同比下降28.7%。
图片来源：势银（TrendBank）
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势银（TrendBank）注意到，今年8月相对去年同期，销量相对下降，但装机量相对提升，这也进一步说明了燃料电池大功率产品销量在进一步增长。
8月FCEV使用城市：广州第一、成都第二、金华与临沂并列第三
从使用城市看， 8月销售的77辆燃料电池汽车在湖州市、西安市、成都市、重庆市、金华市、临沂市、成都市、广州市等12个城市使用。
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其中，广州市使用数量最多，均为雄川氢能配套的燃料电池重卡。
8月FCEV从功能用途看：公交为主，重卡次之
从功能用途看， 2021年8月销售77辆燃料电池汽车，公交为主，占比48%；重卡次之，占比37%。
图片来源：势银（TrendBank）
与去年8月相比，去年当月只销售了燃料电池公交车，今年燃料电池车型变得丰富，尤其是重卡占比明显大幅提升。
8月车企FCEV销量：金龙最多、成都第二、万象与博能并列第三
从生产企业来看， 8月销售的77辆FCEV来自上海万象汽车、江西博能上饶客车、成都客车、南京金龙客车、中国重汽集团济南商用车、陕西汽车、庆铃汽车等10家车企 。
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其中，南京金龙客车销售最多（大头为重卡，少量为公交），成都客车销量第二（均为公交车），上海万象与江西博能上饶客车汽车销量并列第三。
企业装机与配套：雄川氢能双第一
从配套企业来看， 8月销售的77辆FCEV由亿华通、洺源科技、海卓科技等10家企业配套。
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其中，雄川氢能配套数量位列第一；东方氢能配套数量位列第二；铭源科技与海卓科技并列配套第三。值得关注的是，潍柴在8月配套了史上最大功率162kW系统。
从企业装机量来看， 8月燃料电池装机量为6.669MW。其中，雄川氢能装机量第一，东方氢能装机量第二，海卓科技装机量第三。
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自2017年以来，截至2021年8月国内燃料电池汽车保有量已近8000辆，涉及整车企业超40家，燃料电池配套企业近50家，总装机量超334MW。随着行业发展的节奏加快，以及补贴政策细则的即将出台，国内燃料电池行业整体市场将会愈来愈大，可靠的实时信息获取将显得尤为重要。
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