据“东风汽车”微信公众号7月7日消息,东风集团旗下智新半导体IGBT模块今日正式投产。据悉,项目总规划产能120万只,满足东风集团新能源汽车到2025年100万销量的IGBT需求;一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力,建成功率半导体产业化基地。>
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更新于: 2021-07-08 10:42:09据“东风汽车”微信公众号7月7日消息,东风集团旗下智新半导体IGBT模块今日正式投产。据悉,项目总规划产能120万只,满足东风集团新能源汽车到2025年100万销量的IGBT需求;一期将实现每年30万只全轿车规级模块的封装能力,建成功率半导体产业化基地。>
> >自主研发,创新不止!科友半导体再传捷报10月中旬,科友半导体在第三代半导体材料领域取得重大突破,成功制备12英寸半绝缘碳化硅单晶。这是继公司突破12英寸导电型碳化硅单晶制备技术后,在大尺寸碳化硅材料领域的又一重要里程碑,标志着科友在12英寸碳化硅装备与材料技术方面实现了新的跨越。大尺寸碳化硅:新一代...

日本和印度正在半导体领域在迅速接近。印度总理莫迪于2025年8月29日在日本与时任首相石破茂(9月7日宣布辞职)举行会谈,启动了确保半导体等重要物资的框架《日印经济安全保障倡议》。力争构建不依赖中国的半导体供应链。瑞萨电子和TokyoElectron等日本半导体相关企业也将正全面进驻印度市场。促进1...

继液压制动系统一站式解决方案后,意法半导体底盘家族又迎来新成员:面向电子机械制动系统(EMB)的专用芯片XWire12B。在智能驾驶向L3/L4迈进的过程中,EMB以全电子化架构被广泛认为是未来制动系统的终极方案,它通过电机或执行器直接作用于制动机构,实现对车辆制动力的精准控制。相比传统液压制动,E...

01.欣旺达发布400Wh/kg全固态电池“欣·碧霄”10月23日,欣旺达在2025新能源电池产业发展大会上推出了新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”。这款电池的能量密度达到400Wh/kg,循环寿命高达1200周,远超传统锂电池的800-1000周,实现了高能量密度与长寿命的兼顾。此外,“欣·碧霄”...

01.轾驱科技完成上亿元A轮与A+轮融资近日,轾驱科技宣布完成A+轮融资交割,公司根据业务发展需求,连续完成A轮和A+轮融资,总额超过亿元人民币。A轮融资由兴泰资本领投,兴泰创投与国鑫资本共同参与,老股东清控银杏持续加持;A+轮融资由一二五产业基金领投。本次融资将主要用于轾驱科技第四代扁线定转子产品...

01.意法半导体宣布其热门汽车微控制器产品可持续供应20年近日,意法半导体宣布已将其广泛应用的SPC58汽车微控制器(MCU)长期供应计划从15年延长至20年,确保通用及高性能产品线至少供应至2038年。其中,通用系列中的SPC58H系列配备高达10MB的非易失性存储器(NVM)用于代码和数据存储,...

SPC58系列包含7条产品线,供应期限延长至至少2038年至2041年,增强新汽车系统设计启动的供应保障。■产品主要面向通信网关、电驱动、底盘和车身应用。意法半导体已将其广泛应用的SPC58汽车微控制器(MCU)长期供应计划从15年延长至20年,确保通用及高性能产品线至少供应至2038年。其中,通用...

1995年的中国,经济的腾飞还没有多少明显的征兆。那一年,中国以7345.48亿美元的GDP体量位居全球第八,仅占世界经济总量的2.37%。彼时,长三角和珠三角的电子工厂里,工人们正埋头组装着VCD播放机。就在这样一个看似平凡的年份,一家带着德国工业基因的企业——脱胎于西门子半导体部门的英飞凌,悄然...

中国上海PCIMAsia,2025年9月26日,翼同半导体与德国BHei家族办公室,在PCIM组委会的见证下,正式签署战略合作协议。协议涵盖战略投资、技术深度合作以及国内、外市场开拓等多个维度,旨在以翼同为支点,打造兼备创新力及竞争力的第三代半导体功率模块公司。翼同半导体汇聚了中德两国的功率半导体专...

01.东风汽车与腾讯达成战略合作共建“汽车+互联网”智能新生态9月28日,东风汽车与腾讯在武汉举行战略合作签约仪式。此次合作将深度整合双方核心优势——依托东风汽车在汽车研发、生产与营销领域的丰富经验,借力腾讯在智能化、数字化等领域的优势,精准赋能东风汽车“一核双基双元”智能化体系及国际化跃迁战略落地...


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