博世与庆铃合作推进氢燃料业务 AVP方案未来将落地恒驰汽车

NE时代更新于 2021-04-23 10:27:31

博世在4月19号，在上海车展召开了新闻发布会，发布会上博世就其目前在中国市场取得的成就和未来进展进行了介绍。博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Stefan Hartung博士通过远程连线的形式，对博世2020年的业务进展进行了介绍。

得益于中国汽车市场的快速复苏，2020年博世在中国汽车与智能交通技术业务销售额高达888亿人民币，同时中国也已经成为了博世集团全球最大的单一市场。他认为博世始终看好中国这一全球最大的新能源汽车市场所蕴藏的潜力，尤其是在中国提出2030年实现碳达峰和2060年达成碳中和的目标愿景下。针对这一远景，博世也将加大对这方面的投入，将在2021年投入约7亿欧元，开发电气化的交通解决方案。

博世集团中国区副总裁徐大泉对博世目前在中国市场的主要动向进行了介绍：

紧抓节能车市场

博世认为，到2030年仍然会有60%-70%的车型是节能汽车，所以仍将为降低内燃机排放提供解决方案，如为降低单车油耗而推出的48V系统电池，在2020年博世已经在中国交付了34万套，取得了市场领先的地位。同时面对日益旺盛的混合动力需求，提供50-200kW的电机产品。

博世中国业务：Sic芯片、电桥

在新能源方面，博世也在持续布局，如位于无锡的博世中国氢燃料电池中心已在今年3月投入研发，同时博世已选择与庆铃合作，共同成立博世氢动力系统（重庆）有限公司，为中国本地的企业供应电堆产品。除燃料电池之外，博世也面向中国展开了两项业务，一个是博世自产的碳化硅芯片，可以提高电动车单词充电的续航里程高达6%；而博世全球首个电桥项目率先在中国本土量产，服务本土客户，最高效率高达93%。

成立智能驾驶与控制部门

在智能化方面，基于“软件定义汽车”的趋势，博世对业务部门重组，成立了智能驾驶与控制部门，可以为客户提供一站式的系统软硬件解决方案。博世也采取了积极的动作，仅2020年下半年博世就获得了了价值约25亿欧元的车载电脑订单。2021年初，博世还开始与微软协作，开发新的汽车技术平台，在该平台上车辆能够与云端无缝连接。同时博世的AVP方案也通过和恒大合作，未来将在国内落地。