11 月 30日丨 > 厦门钨业 >(600549.SH)公布,公司第八届董事会第三十一次会议决议,审议通过了《关于全资子公司厦门势拓御能科技有限公司投资建设电动汽车电机定转子项目的议案》。>
>会议同意投资18540万元建设年产18万套电动汽车驱动电机定转子产线项目,公司从产业链中的磁材优势出发,进而延伸到电动汽车驱动电机定转子产品的生产销售,符合公司战略发展规划。项目预计于2024年达产,达产后预计年均销售收入为41150万元,净利润为3234万元。>
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更新于: 2020-12-01 06:20:0011 月 30日丨 > 厦门钨业 >(600549.SH)公布,公司第八届董事会第三十一次会议决议,审议通过了《关于全资子公司厦门势拓御能科技有限公司投资建设电动汽车电机定转子项目的议案》。>
>会议同意投资18540万元建设年产18万套电动汽车驱动电机定转子产线项目,公司从产业链中的磁材优势出发,进而延伸到电动汽车驱动电机定转子产品的生产销售,符合公司战略发展规划。项目预计于2024年达产,达产后预计年均销售收入为41150万元,净利润为3234万元。>
> >NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年9月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为38万套,同比减少-4.7%。发电机定子装机量达到40万,同比减少-6.33%。双电控装机量达到36万,同比减少-5.5%。■DHT方面,蜂巢电驱动积极布局全球市场,聚焦国际化战略。极光湾新一代混动技术矩阵陆...

近日,重庆青山关键核心技术项目——轴向磁通电机技术顺利通过TFS(项目总结)节点评审,标志着公司在电机核心技术自主化领域取得重大突破。项目基于轴向磁通电机,针对电磁设计仿真技术、温度场仿真技术、软磁复合材料应用技术、产业化工程技术四大关键技术展开深入研究。成果显著功率密度提升30%,最高效率达96....

近日,重庆青山新一代双电机控制器样机开发及验证工作圆满收官。该控制器在功率组件集成化、软硬件全自研设计等维度实现创新突破,标志着公司在电驱控制系统核心技术自主掌控领域迈出关键一步,为新能源电驱产业发展注入新动能。2025年6月重庆青山电控项目三组团队以头部车企DHT技术需求为导向,创新构建“1+3+...

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年8月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为33万套,同比减少-9.3%。发电机定子装机量达到36万,同比减少-10.03%。双电控装机量达到32万,同比减少-10.16%。■DHT方面,极光湾的氮化镓增程发电系统,通过十层扁线与Umini-pin发电...

利兹线(Litzline)是一种特殊的导体结构,它由多根绝缘的细导线按照一定的规律绞合或编织而成。这种结构能够显著减少高频应用中的交流损耗,尤其是集肤效应和邻近效应造成的损耗。利兹线的设计允许电流在各个单独的导线之间均匀分布,从而提高了整体的导电效率。当前,新能源汽车的电机趋向高速、高效率以及高功率...

在追求高效能、小体积的电机驱动应用领域,传统硅基(Si)功率器件已逐渐触及性能天花板。全球领先的氮化镓功率半导体厂商英诺赛科(Innoscience),推出了两款高性能低压电机驱动方案:INNDMD48V25A1(分立方案)和INNDMD48V22A1(集成方案),为机器人、无人机、电动工具等低压电...

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计,2025年7月中国新能源乘用车插混车DHT系统装机量为31万套,同比减少-1.06%。发电机定子装机量达到34万,同比减少-5.96%。双电控装机量达到30万,同比减少-2.56%。7月各家DHT、发电机、双电机同比均有不同程度的减少,虽然今年各家车企都在主推增...

在电机驱动系统加速迈向高效率、高集成、小型化与高可靠性的演进趋势下,纳芯微面向车身域控与热管理等关键应用场景,提供覆盖多类负载的电机驱动IC全方案选型,满足车规级高性能与高可靠性需求。纳芯微车身电机驱动选型当下,汽车电子电气架构正在由传统分布式汽车控制器(ECU)向集中式域控制器(ZCU)快速演化,...

今年恰逢方正电机成立30周年。三十年来,方正电机从缝纫机电机起步,成长为全球最大的缝纫机电机供应商,并在迈入汽车领域后,再次崛起为全球最大的座椅电机供应商。在当前新能源汽车百年变革的浪潮中,方正电机凭借非凡的技术与战略眼光迅速占据市场,跃升为驱动电机的行业领军企业。缝纫机电机、汽车座椅电机及驱动电机...

近年来低空经济相关法律法规逐渐完善,低空经济正在成为全球经济的新增长点。尤其是近年订单与市场规模激增,2025年eVTOL订单密集落地,全球意向订单超1500架。此前,上海时的科技与阿联酋企业Autocraft签署采购协议,Autocraft将采购350架E20电动垂直起降飞行器(eVTOL),订单...


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