《日本经济新闻》4日刊登消息说,全球著名电动马达制造商日本电产(尼得科)公司瞄准中国电动汽车市场的迅速发展,将在中国新建一个大型电动汽车驱动马达研发基地。>
>消息说,该研发基地将主要开发被公司视为业绩增长支柱的电动汽车驱动马达,研发基地计划于明年投入运转,技术人员数量预计将达1000人,规模几乎等同于日本国内的骨干研发基地。>
>日本电产将中国视为重要市场,在中国设立研发基地是为了最大限度地把握当地需求,以提高产品竞争力,扩大市场占有率。>
> > > >《日本经济新闻》4日刊登消息说,全球著名电动马达制造商日本电产(尼得科)公司瞄准中国电动汽车市场的迅速发展,将在中国新建一个大型电动汽车驱动马达研发基地。>
>消息说,该研发基地将主要开发被公司视为业绩增长支柱的电动汽车驱动马达,研发基地计划于明年投入运转,技术人员数量预计将达1000人,规模几乎等同于日本国内的骨干研发基地。>
>日本电产将中国视为重要市场,在中国设立研发基地是为了最大限度地把握当地需求,以提高产品竞争力,扩大市场占有率。>
> > > >NIDEK日本电产公司将在印度卡纳塔克邦建设一座工业电机和驱动装置的新工厂。这是MotionEnergyBusinessUnit印度子公司的新工厂,该部门生产发电机用电机和可再生能源的电池系统。这是该公司在该国的第四个基地。预计2025年4月竣工。投资额为45亿卢比。工厂将向印度市场供应该产...
日本电产将于3月在辽宁省大连市正式启动汽车零部件等的新开发中心和工厂。将以500名员工的体制起步,达到日本电产海外开发基地中的最大规模。在中美对立加深的情况下,纯电动汽车(EV)保有数量最多的中国仍是该公司的重点市场。电产将在距离当地客户企业较近的地方推进开发,以提高产品竞争力。 该基地距离...
日本电产将在墨西哥建设生产纯电动汽车电驱动装置“E-Axle”的新工厂。该公司会长兼首席执行官(CEO)永守重信接受交流时透漏了上述消息。新工厂最早于2023财年(截至2024年3月)开工建设,预计投资额为1000亿日元。日本电产正在中国和欧洲生产E-Axle,还将在北美建设生产基地,在EV不断普及...
6月22日晚间,重庆蓝黛科技宣布,公司于近日与日本电产株式会社(下称“日本电产”)签署了《战略合作协议》,双方将以共同发展和长期合作为目标,就面向全球市场的新能源汽车电驱动系统和减速器总成及零部件领域开展战略合作达成战略共识,有效期三年。早在2020年,蓝黛科技就与日本电产就新能源汽车产品相关零部件...
日本电产将在印度涉足电动摩托车马达业务。将向家电和车载用途的现有马达工厂投资100亿日元新建厂房,到2025年,使年产量达到100万辆以上。日本电产在另一个摩托车大国中国的马达生产也已经启动。将在扩大纯电动汽车(EV)马达业务的同时,为摩托车的电动化进行布局。 印度是全球规模数一数二的摩托车市场(2...
5月20日,日本电产株式会社与清华大学共同签署了全面合作协议,双方将在以EV为核心的多样化技术领域展开合作,推进共同研发。日本电产根据中期战略目标“Vision2025”制定了“在2025年实现创收4万亿日元”的目标,包括驱动马达在内的车载业务有望成为主导型业务之一。在汽车行业面向“脱碳化”快速推进...
日本电产将于5月16日正式设立“半导体解决方案中心”。该中心的业务内容为:1)与半导体供应商构建稳定而坚固的伙伴关系2)确立包括集团采购在内的可持续的供应链体系,以应对地缘风险等紧急事态3)提供半导体和马达的协同效应带来的、具有高附加价值的解决方案 半导体解决方案中心的所长为今年2月份新加入日本电产...
日本电产于4月21日宣布,该公司会长永守重信即日起重新担任首席执行官(CEO)。社长关润担任CEO不到1年即卸任,转任首席运营官(COO)。日本电产2021财年(截至2022年3月)的净利润创出历史新高,2022财年(截至2023年3月)利润预计也将实现增长。尽管如此,仍出于股价低迷的理由更换了C...
日本电产正在明显转向环保关联业务。用于纯电动汽车(EV)的驱动马达结合齿轮等的模块“E-Axle”的搭载车型累计销量截至2021年12月底超过26万5千辆,在1年里增至逾2倍。此外,面向家电和自动化机器人的节能型马达也表现强劲。1月26日发布的2021年4~12月的合并财报由环保领域拉动,营业利润3...
日本电产将在中国新建工厂,增产为纯电动汽车(EV)等加工齿轮的机床。投资额为500亿日元。计划在主打产品马达以外也扩大纯电动汽车相关业务。在纯电动汽车销量猛增的中国市场上,越来越多的企业为获取相关需求而进行投资。 正在组装的NidecMachineTool的齿轮加工机床 2020年,...
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