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评选背景
大力发展新能源汽车是大势所趋,是中国汽车产业换道超车的最佳赛道。而新能源汽车产业高质量发 展必须是“创新驱动”的发展,尽快做好技术攻坚,国产替代,构建强大、安全的供应链。 经过二十年的培育和发展,中国新能源汽车产业取得了长足发展,在国内已搭建起从整车、关键零部 件、基础材料到制造装备在内的较为完整的产业链。在海外,自主整车品牌走出去已初见成效,凭借 丰富的产品矩阵,挺进最具价值的全球主力市场。动力电池企业、电驱动企业或配套欧洲热销电动汽 车,或与外资主机厂达成深度合作,积极建厂,搅动全球风云。中国汽车产业已于变局之中开新局。 但是,中国新能源汽车仍然存在制约产业健康发展的“卡脖子”项目。当硅钢片、耐电晕电磁线材料、 功率模块等核心零部件国产化趋势明显之时,绝缘、高端芯片等基础材料和基础制造业仍然薄弱,困 扰着上下游企业的发展。只有永不止步的技术革命与创新,才能真正改变中国汽车产业大而不强的局 面。 值此变革与转型之际,《电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟》联合《NE时代》一起探讨 和策划了“2023中国优秀电驱动企业&优秀产品评选”活动,共同见证那些在变革中坚持不忘初心的 努力,也期待借此活动平台助力电驱动行业交流,实现更多合作共赢,共面挑战!
电驱动TOP企业奖
电驱动优秀产品奖
电驱动TOP企业奖
SUBJECT
评选主旨
发掘优质企业,凝聚研发力量,推动电驱动产业高质量发展,助力电气化转型与升级。
JURY
评委会组
评选委员会由电驱动产业权威专家团,以及NE研究院资深团队共同组成,专家成员覆盖整车、驱动电机、电机控制器、减速器、关键材料和器件、电驱动制造等领域。
SCOPE
评选范围
类型 | 评选类目/范畴 |
---|---|
电驱动TOP企业奖 | 电驱动系统TOP企业     电机TOP企业     电控TOP企业     减速器TOP企业 |
电驱动技术创新奖 | 电驱动系统、电机、电控、减速器及关键零部件; |
电驱动优秀产品奖 | 电驱动系统、电机、电控、减速器、电机绝缘系统、功率器件(含模块、芯片)、扁线设备、电驱测试设备,含纯电动和混动领域 |
QUOTA
评选指标
评分维度及权重:
评分维度及权重:
评分维度及权重:
系统 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、质量功率密度 kW/kg -20% | 是否有代表明星车型应用 -10% 市场应用广度 -10% |
|
2、比功率成本 ¥/kW -20% | ||
3、CLTC综合效率 -20% | ||
4、NVH 1m总噪声dB -20% | ||
电机 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、质量功率密度 kW/kg -20% | 是否有代表明星车型应用 -10% 市场应用广度 -10% |
|
2、比功率成本 ¥/kW -20% | ||
3、CLTC综合效率 -20% | ||
4、NVH 1m总噪声dB -20% | ||
电控 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、体积功率密度 kW/L -20% | 是否有代表明星车型应用 -10% 市场应用广度 -10% |
|
2、比功率成本 ¥/L -20% | ||
3、峰值效率 -20% | ||
4、电磁兼容等级 -20% | ||
减速器 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、扭矩密度 N·m/kg -30% | 市场应用广度 -20% | |
2、峰值转速 r/min -20% | ||
3、NVH等级 1m总噪声dB -30% | ||
电机绝缘系统 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、耐电晕性能(20kHz寿命)-20% | 市场应用广度 -20% | |
2、PDIV电压性能(最低PDIV电压)-20% | ||
3、耐温等级 -20% | ||
4、导热系数 -20% | ||
功率器件(含模块、芯片) | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、电流密度 kW/L -20% | 市场应用广度 -20% | |
2、关键指标(Vces、Ic、Eon/Eoff、Rth(j-c))-40% | ||
3、单位成本 ¥/kW -20% (按照全桥+散热器成组参数计算,IGBT和SiC分开) |
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4、导热系数 -20% | ||
扁线设备 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、最大节拍 JPH -30% | 2022年度销售金额 -20% | |
2、可兼容定子外径/层数/长度数量 -30% | ||
3、产线面积 mm2 -20% | ||
电驱测试设备 | (80%)技术指标 | (20%)市场指标 |
1、最高转速 rpm -20% | 市场应用广度 -20% | |
2、最大功率 kW -20% | ||
3、转速控制精度 rpm -20% | ||
4、扭矩检测精度 FS -20% |
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