◎宁德时代全品牌动力电池率先通过新国标测试
◎工信部对隐藏式车门把手出手了
◎ 慕尼黑工业大学研发新型固态电池材料 锂离子传导速度提升逾30%01. 宁德时代全品牌动力电池率先通过新国标测试
5月9日，宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包，均获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称“新国标”）检测报告。至此，宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业。
新国标将于2026年7月1日正式实施，其从用户视角出发，涵盖了更多涉及新能源车电池安全的典型场景。
宁德时代神行电池作为全球首款兼顾超充和长续航的磷酸铁锂电池，在快充性能与安全冗余之间构建了行业标杆级平衡，其安全表现更验证了超充场景下的可靠性；宁德时代骁遥超级增·混电池是国内首款通过新国标的增混车型专用电池，为增混车型提供了兼具高效能与高安全性的解决方案，将持续加速该动力细分市场的发展。
宁德时代巧克力换电成为国内首个通过新国标检测的标准化换电品牌。作为国内少有适配多品牌、多车型的标准化电池方案，巧克力换电块将加速推动换电技术高标准化、高安全化，助力更多车型落地换电技术，为用户带来即换即走的高效补能体验。
此前，宁德时代天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过新国标检测，成为国内首批满足该标准的商用动力电池，为商用车市场树立高安全标准新标杆。
从乘用车到商用车，宁德时代全系量产品牌均满足新安全标准。宁德时代正以多技术路线并行的安全解决方案，推动行业向更高安全基准演进，为全球新能源化进程提供可靠支撑。
02.工信部对隐藏式车门把手出手了
工业和信息化部正公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。其中，明确提出了对隐藏式车门把手的安全技术要求。为什么要对此做出强制性国家标准？
隐 藏式车门把手能够通过感应装置自动弹出和收回，在市面上，采用这种设计的大多是新能源汽车，因为当门把手隐藏起来时，能够降低风阻系数，从而提升车辆的续航里程。
但这种设计在市场应用中也暴露出一些问题。当气温较低时，隐藏式车门把手可能会被冻住而无法打开；有些隐藏式车门把手还会出现强度不足、断电失效等问题，增大了救援及逃生阻碍。
中国汽车流通协会专家委员会委员 章弘：一旦控制系统受损，门把手可能无法正常弹出或操作。内部线路的损坏，包括连接隐藏门饰、把手的线路，从而造成门把手无法动作。还有可能是车体框架变形，这种变形可能压迫或卡住门把手，使其无法正常工作。电池断电也是隐患之一。
专家指出，这次公开征集的制修订意见，目的是为了进一步提高车辆的安全性，不仅是技术规范的升级，更是对汽车设计理念的纠偏和提升。新规定强调，在科技感与安全性冲突时，安全性必须拥有绝对优先的地位。
03. 慕尼黑工业大学研发新型固态电池材料 锂离子传导速度提升逾30%
5月11日，慕尼黑工业大学（TUM）的研究团队在固态电池领域取得重大突破，成功开发出一种新型材料，由锂、锑和钪组成，其锂离子传导速度比现有材料快30%以上。这一成果由TUM无机化学系的托马斯·F·法斯勒教授领导的研究团队实现，他们通过将锂锑化合物中的部分锂替换为钪金属，产生了有助于锂离子快速移动的晶体晶格空隙。研究成果已发表在《先进能源材料》期刊。
新材料的锂离子传导性能提升得到了TUM技术电化学系专家的验证。法斯勒教授表示，这一发现可能成为其他元素组合的蓝图，具有基础研究的重要意义。尽管新材料在商业化应用前还需进一步测试，但其快速传导、热稳定性和易于生产的特性显示出巨大的商业潜力。此外，TUM的研究团队还发现了一种全新的物质类别，基于锂-锑的组合，但同样的概念也可应用于锂-磷系统，这可能对提升其他材料的导电性产生广泛影响。
沪公网安备31010702008139